Plinsko-hidravlični rotacijski spoj

Kaj je pnevmatsko-hidravlični rotacijski spoj?

Pnevmatsko-hidravlični rotacijski spoj, včasih imenovan tudi fluidni rotacijski spoj ali rotacijski spoj, je naprava, posebej zasnovana za prenos tekočine, plina ali drugih medijev med vrtečimi se in stacionarnimi deli. Za razliko od tradicionalnih električnih drsnih obročev fluidni in plinski drsni obroči obvladujejo fizične medije in ne elektrike ali signalov.

Glavne značilnosti pnevmatsko-hidravličnega rotacijskega spoja serije LHS

1. a.Hibridni podatkovni/signalni/močnostni tokokrogi z drsnimi obroči s pnevmatskimi in hidravličnimi
2. b.Kompaktna struktura

Pnevmatsko-hidravlični rotacijski spoj serije LHS po meri

1. a.Število električnih tokokrogov, pnevmatskih in hidravličnih prehodov
2. b.dolžina kabla
3. c.Delovni medij in delovni tlak pnevmatskega in hidravličnega prehoda
4. d.Nazivna hitrost

Pnevmatsko-hidravlični rotacijski spoj serije LHS Tipična uporaba

1. a.Medicinska oprema
2. b.Avtomatski sistem varilnih strojev
3. c. Radar, antenski sistem
4. d. Industrijski avtomatizacijski nadzorni sistem

Pnevmatsko-hidravlični rotacijski spoj serije LHS Poimenovanje opis modela

 

1. 1. Vrsta izdelka: LH – pnevmatski ali hidravlični drsni obroč
2. 2. Način namestitve: S – drsni obroč s trdno gredjo; K – drsni obroč skozi luknjo
3. 3. Zunanji premer trdnega drsnega obroča, premer izvrtine izdelka skozi luknjo
4. 4. Število prehodov za plin in tekočino. Število + Q - število prehodov drsnega obroča za plin; Število + Y - število prehodov drsnega obroča za tekočino
5. 5. Identifikacijska številka: --XXX; Za razlikovanje med različnimi specifikacijami istega modela izdelka se za imenom doda identifikacijska številka. Na primer: LHS035-2Q-002, če bo v prihodnosti še več tega modela in tako naprej -003, -004 itd.